A politikus elmondta, a vasútvonalon évtizedek óta nem történt fejlesztés és modernizáció, a Celldömölk és Pápa közötti szakaszon több mint hatvan éve nem volt jelentősebb felújítás. Mindez annak ellenére jelenthető ki, hogy a rendszerváltás óta regnáló szinte valamennyi kormány ígéretet tett a vasútvonal fejlesztésére. A jobbikos országgyűlési képviselőjelölt idézte azokat az ígéreteket, amelyek a vasútvonal fejlesztésével kapcsolatban hangoztak el. Több miniszter és képviselő - köztük Gőgös Zoltán ígéretét is ismertette Töreki Milán a sajtó képviselőivel, melyekben a politikusok évről-évre ígéretet tesznek a vasútvonal villamosításának elvégzésére. - Mindezzel szemben 2007 márciusában megszüntették a személyszállítást a Pápa-Tatabánya és Pápa-Csorna vonalon. 2008 október 8-án dr. Kovács Zoltán ellenzéki képviselőként a parlamentben a következőket mondta felszólalásában: "Látható, hogy az elmúlt 7 és fél év alatt miniszterek jöttek-mentek, állandó csak a Győr-Celldömölk vasútvonal maradt, rengeteg ígérgetés ellenére, villamosítás nélkül. Kérem válaszoljanak: Bízhatnak-e a szakasz vonzáskörzetében élő emberek, hogy valaha villamosított pályán közlekedhetnek. Meg tud-e jelölni ebben a kérelemben olyan dátumot, amelynek megtartásáért felelősséget mer vállalni, s miért büntetik a környéken élőket?" - idézte Kovács Zoltán felszólalását Töreki Milán, aki arra kéri az országgyűlési képviselőt, hogy válaszolja meg a 2008-ban feltett kérdését, vagyis hogy "miért büntetik a környékben élőket?"

A jobbikos jelölt hozzátette, 2010-ben a Fidesz-kormány számára minden adott lett volna a vasút fejlesztésére. Mint mondta, Csorna irányában visszaállították ugyan a személyszállítást, ám néhány évvel ezelőtt két vonatpárra redukálták a menetrendet. Hende Csaba honvédelmi miniszter 2012-es nyilatkozatát is idézte Töreki Milán, aki a pápai repülőtér logisztikai fejlesztése kapcsán beszélt a vasút fejlesztéséről. A Jobbik képviselőjelöltje ezzel szemben elmondta, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. honlapja szerint még az előkészítés fázisában sincs a szóban forgó beruházás 2020-ig. Töreki Milán úgy fogalmazott, hogy teljesen mindegy a Pápát érintő vasútvonal fejlesztése szempontjából, hogy a Fidesz-KDNP, vagy az MSZP van kormányon. A jelölt hozzátette, a Jobbik programjában szerepel a vasútvonal fejlesztése.

Dr. Kovács Zoltán a témában Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterrel közösen megtartott lakossági fórumon elmondta, jelenleg a 83-as főút fejlesztését kezelik prioritásként, ennek megvalusítását követően készülhet el a vasútvonal villamosítása.