Mi alapján állították össze a listát?

• a Mávinform honlapján megjelent hírek alapján rakták össze a hibalistát,
• 1 hibapontot osztottak ki az egy órán belüli késésekért,
• 2 pontot ért, ha egy óránál nagyobb késések voltak egy hiba miatt, minden további óra 1–1 pont,
• Fél pont járt, ha csak egy vonat késett vagy egy vonatpár maradt ki.
• A baleset miatti leállásokat nem vették figyelembe, ezeket nem a vasúton kell számonkérni.
• Ugyanígy nem számítottak az olyan leállások sem, amelyeknek az oka valamilyen extrém időjárási esemény volt. Két kivételt tettek ez alól: ha a télen a hideg, nyáron a meleg miatt volt gond, akkor járt a hibapont, hiszen az ilyen időjárás nem volna szabad, hogy extrém időjárási helyzetnek számítson.

Összesen 2804 hibapontot osztottak ki, majdnem 500-zal többet, mint 2022-ben, és szinte pontosan ezerrel többet, mint 2021-ben. Ez nem csak azt jelentheti, hogy több hiba történt, hanem azt is, hogy jobb lett az utastájékoztatás. Sok rosszat el lehet mondani a MÁV-ról, de a Mávinform honlapja és Facebook-oldala tényleg megbízható hírforrás, az ott dolgozók óriási munkát végeznek, hogy ha valahol valamilyen probléma van, akkor az gyorsan kikerüljön oda - áll a lap hasábjain.

De akkor nézzük a listát:

A Pápa-Csorna és a Győr - (Pápa) - Celldömölk vonal is szerepel a 11-20 közötti listán

Fotó: Facebook - Pápa-Csorna vasútvonal